jueves, 11 de julio de 2013

Andorra el paraíso de la altitud







Después de casi 4 meses de carreras todos los fines de semana, tenemos un fin de semana de fiesta que coincide con el puente de Sant Juan.

Teniendo 3 días de fiesta por delante, el destino ya esta decidido antes de plantear nada.
Así que avise a mi entrenador para plantear en el entreno de toda la semana, con la idea de hacer el grueso del entreno en esos tres días.

El viernes por la noche con tal que plegue del trabajo, directamente camino a Andorra y esa misma noche ya dormí allí , dormí arriba del todo del puerto de Grandvalira a 2.409mts, para acelerar el entreno en hipoxia.
Para los que no sabéis que es la hipoxia o el entrenamiento en altitud, os coloco la definición de la wikipedia:

La hipoxia es una técnica de entrenamiento aplicada a deportistas con el objetivo de mejorar el transporte de oxígeno, y en consecuencia el rendimiento deportivo.






Los beneficios del entreno en altitud son muchos pero también hay desventajas. La altitud en la que hay que entrenar va desde los 1600mts a los 2700 mts.

-Los beneficios:
Mayor aprovechamiento del tiempo. En altura, incluso en reposo se está entrenando.
Mejora el estado inmunológico, mejora la producción de la famosa (EPO) y el hematocrito que nuestro cuerpo produce de una manera natural.
Mejora de la capacidad pulmonar
Disminución de la frecuencia cardíaca y de la presión arterial
Mayor aguante a la fatiga.
Mayor capacidad de recuperación.

-Los contras:
Entrenarse en altura implica una buena adaptación al cambio, que significa, los cambios van poco a poco, no por entrenar mas mejoraras antes.
El entreno tiene que estar muy bien planificado.
El cuerpo en altura se deshidrata mas rápido, por lo cual hay que beber y comer mas seguido.
Después del entreno en altura el cuerpo necesita unos días de descanso, la media son de 3 días a 7.



El primer dia de entreno:
Salida en mtb a ritmo medio (130-150 pulsaciones) y 5 horas de entreno.
Este entreno lo realice en la estación de esquí de vallnord, por donde disputamos la copa internacional y por el puerto de cabus.

El segundo dia de entreno:
Salida en crt a ritmo medio (130-145 pulsaciones), mínimo 4 horas, con cadencia alta (86-100 pedaladas por minuto).
Este entreno fue un reto para mi porque me plante bajar desde Andorra a Terrassa, en total 166km en 5:16h, disfrute de las vistas y mejore en casi 7 minutos mi mejor tiempo en el puerto que se encuentra entre Oliana y Solsona.

Después de estos dos entrenos, al llegar a casa a la altitud normal 266 mts, hice dos dias de descanso activo, porque el domingo tocaba carrera anbaso.

martes, 9 de julio de 2013

Del cielo al infierno solo hay un circuito de por medio


Finde de carreras en Andorra para la copa internacional btt que organiza ocisport, corremos en el mismo circuito que dentro de unas semanas se disputara la copa del mundo.

Llegamos el viernes por la noche, sobre la 1, aparcamos en el padocck, y directos a dormir.

Era la primera vez que participaba en una carrera en Andorra, que es para mi, mi segunda casa, la dificultad de este circuito no era técnica, si no por donde esta situado el circuito que se encuentra a 2000 metros sobre el nivel del mar.



El sábado por la mañana eran los entrenamientos libres, porque la carrera se disputaba el sábado por la tarde a las 18.

Durante toda la mañana no dejaron de llegar corredores que participan normalmente en carreras de copa del mundo, había algunos de ellos que llevaban ya una semana entrenando el circuito; uno de ellos era Sergio Mantecon (coredor de wil-wolf trek) y la selección portuguesa.


Después de darle un par de vueltas por la mañana , solo tenia ganas de que llegara la hora de la carrera, ya por la mañana me note las mismas sensaciones que las ultimas semanas, pulso muy bajo y continuo y com muy buenas piernas.

Mis amigos que participaban en la primera carrera del día, pudieron comer primero, yo me tuve que aguantar hasta las tres de la tarde , me zampe un buen plato de pasta para hacer la carga de carbohidratos necesaria para la carrera, y durante todo el día no pare de beber agua, ya que en altura nos deshidratamos mas rápido.

Estuve muy atento como les fue la carrera a mis compañeros, para obtener información de primera mano, sobre todo necesitaba saber si eran capaces de dar todas las vueltas y al ritmo al que iban por vuelta.



El primero en darme un empujón de moral fue mi compañero de equipo y amigo, el gran Alberto Huertas que por culpa de una caída tuvo que abandonar, cuando llego al box, me dijo algo que me calmo, y es que en las subidas que eran muy largas, la gente se iba quedando poco a poco y si seguía un ritmo continuo irían cayendo como moscas, y no se equivocaba.

50 minutos antes de la carrera, ya he visto llegar a casi todos mis compañeros y era hora de empezar com mi ritual pre-competición:
-Vestirme empezando por los pies poniéndome los calcetines y acabando por la cabeza.
Después de vestirme, me pongo los cascos y listo para calentar.
Tras 30 minutos rodando com cadencia y haciendo apretadas progresivas, ya estoy listo para colocarme en la parrilla.

Estando en parrilla me doy cuenta que voy a salir muy atrás, ya que muchos de los que corren el la categoría elite tienen puntos UCI y eso les permite salir en las primeras filas de parrilla.
Suena la bocina y arranca la carrera, en los primeros 700 metros hay una de las primeras subidas, lo que me permite recuperar alguna posición, acabamos la primera rampa por pista y empezamos la subida por un sendero muy estrecho, en el cual no puedo pasar a nadie, y he de esperar otra vez a un tramo de pista para poder adelantar a mas gente.

Acaba el tramo de subida y llego a la altura de mi amigo miky, que baja como un rallo me intento pegar a el, pero solo aguanto detrás de el 400metros , acabo el tramo de bajada y otra vez llega la subida y veo a miky a lo lejos con un grupito de 5 corredores, y me lanzo a por ellos.

Llego al grupito y no me lo pienso quedan menos de 600 metros de subida y vuelve a llegar la bajada así que apretó a muerte para pasar-los y poder poner tierra de por medio para que no me cojan, uno de los del grupo intenta seguir mi rueda pero acaba cediendo, empiezo la bajada solo y al final de la bajada me vuelven a cazar, pero vuelve la subida y me vuelvo a ir.

Saltando del grupo

Durante las 5 vueltas fue un continuo atacar en las subidas y defenderme en las bajadas, en todo momento tuve muy buenas sensaciones, no me vine abajo en ningún momento, gracias en parte a todos los ánimos que recibí de amigos y familiares .

Después de la carrera se realizo un par de tandas de XC Eliminator, me pico el gusanillo i no me pude resistir, ya iva muy tocado después de haver acabado siempre te da un pequeño bajón el cuerpo, así que sabia que el sprint inicial de salida lo tenia chungo, pero por reírnos un rato siempre hay tiempo.

Copa catalana internacional en sant llorenç de morunt


Llegamos el sábado por la tarde, después de estar toda la semana con buen tiempo, allí estaba lloviendo desde hacia un buen rato, durante toda la contra-reloj estuvo lloviendo.














Estas tres fotos tienen una diferencia de 5 minutos entre cada foto.

No participe en la contra-reloj para conservar toda las fuerzas para el domingo, sabia que la carrera iva a ser muy dura.


El circuito de sant llorenc es un circuito alpino que se encuentra en una altura media de 980 mts sobre el nivel del mar, lo que confiere una dureza extra, el terrero en cambiante en cada curva.
Solo tiene una trialera técnica, donde se combina una curva a izquierdas con un escalón en una piedra gigante. El resto del circuito es un constante sube y baja, donde solo se podía adelantar en un par de tramos, uno de ellos era un tramo de pista de 1km donde se enpezava con un 13% de desnivel para acabar con 27%.

A los sub23 y elites nos toco dar 4 vueltas mas la star lap, unos 28 km.



La salida no fue muy buena, pero toda la carrera tuve muy buenas sensaciones como en la pasada carrera. Donde pensaba atacar tuve que guardar todo lo posible, para en los tramos en los que iva a guardar tuve que dar el 110% para no ceder ni un ápice a los otros corredores.


Al final acabe el 56* de la general, y el 16* de sub23, seguimos sumando puntos para la general que es lo importante.

viernes, 3 de mayo de 2013

Llinars del valles-20 años de mtb

Se que debería haber escrito ya hace dos semana com las dos ultimas carreras del open silverblack, pero en el taller tenemos mucho trabajo y no doy abasto nada.

Después de haber pasado ya la carrera de copa catalana de llinars del valles que fue este finde de semana.

El circuito de llinars del valles es un circuito muy espectacular , era el circuito que hace 20 años se utilizo en copa del mundo, donde partiziparon coredores de la talla de john tomac y los miser.


Los sub23 y elites nos toco dar 4 vueltas en total unos 32 km, a un ritmo vertiginoso.


Fui de menos a mas, ya que en la salida antes de la primera curva habían dos eses , que en la categoria master 30 y40 se hizo una pequeña montonera y no me la quería jugar.

En cada vuelta hi va cogiendo gente, y en cada vuelta iba mas rápido que en la anterior.


En las 4 vueltas me toco guardar un poco de gasolina, para no llegar muy tocado a las ultima vuelta, por si alguien se le ocurría esprintarme en la linea de meta, ya que en el final del circuito habia casi 70 metros planos hasta meta.


Las sensaciones que tuve ya empiezan ha ser las que yo deseo, que es el poder aguantar un ritmo muy alto a altas pulsaciones.


El resultado de la carrera fue el 56 de 189, vamos inmejorable.

Y la ultima vuelta la dispute al spring con ivan oulego, un gran amigo de cuando hacia descenso, es para mi un maestro.

En el circuito tuve la gran suerte de tener a mucha gente que me estuvo animando toda la carrera, y que me dieron muchas fuerzas.
Así que GRACIAS a todos!!!!!!!! Y nos vemos en la proxima!!!!!!!

 

miércoles, 13 de marzo de 2013

No solo de dinero vivimos

Este post va dedicado a todas las personas que me rodean en mi vida, no solo a las personas que tengo cerca y que veo todos los días; sino a cualquier persona que comparte un solo instante de mi vida por muy pequeño que sea.

La siguiente historia me ayudo a ser la persona que hoy soy:

En un control rutinario a un amigo le descubrieron un problema en la entrada de la válvula del corazón.
Al acabar la revisión el medico le explico a mi amigo el problema que le detecto y al repetir la prueba se confirmo la peor noticia, le dijeron que le tendrían que operar y que la operación era de alto riesgo.
Al decirlo eso el medico a mi amigo se le vino el mundo abajo.
Al cabo de unos días nos encontramos mientras entrenábamos y me lo explico, me dejo hecho polvo porque era una persona que se cuidaba mucho, hacia mucho deporte, comía sano, no fumaba, ni bebía, muy alegre, y siempre tenia alguna historieta para sacarte una sonrisa.





Durante todo el entreno recordé todos los momentos que compartí con el (cenas, salidas en bici, sus historietas,etc)
Ahora que soy mas grande y en mi vida han pasado muchos acontecimientos y personas por ella, que me han ayudado a ser quien soy ahora.
Me gusta disfrutar de cada segundo que tengo,no significa que todos los viva al limite, si no que he aprendido a valorar cada cosa que hago y con quien la hago.
Desde compartir una taza de café con alguien, dar un paseo solo por la montaña a compartir un entreno com un amigo.


Aquí os dejo una frase que a todos nos han dicho alguna vez en nuestra vida "no dejes para mañana lo que puedas hacer hoy", y ahora os dejo un vídeo de otra persona que a de mostrado que con fuerza de voluntad y con la fuerza de la gente que lo rodea a podido superar un cáncer.

Gracias!!!!!!!!

Copa internacional banyolas


 Ya después de dos días mi cuerpo está recuperado de la carrera del domingo.
El circuito en banyolas se caracteriza por ser muy en revirado, y con tramos muy bonitos para el público.
En categoría sub23 y élite nos tocó dar 5 vueltas + la star lap o vuelta de colocación.

La carera enpezaba a las 12:30, así que sobre las 12 me fui a calentar.




A la 1 ya esta vamos en la parrilla para la salida, en la vuelta de colocación tuve la mala suerte que se hizo un tapón y tuve que pasar por una parte muy sucia y pinche el neumático delantero, tuve que parar a poner el líquido de látex en el neumático y parecía que podía aguantar pero no fue así al cabo de tres curvas, el neumático se vino abajo y llegue como puede a boxes  para abandonar

Pero mi gran amigo Alberto huertas estaba en la otra punta del Box y me grito que me pasaba y sin dudarlo vino con su bici y me dejo su llanta y puede engancharme a la carrera.
Aquí hice una cosa muy mal me viene a bajo y no pensé con claridad, pero Alberto otra vez me salgo las castañas del fuego y me soltó una frase que me volvió a colocar la cabeza y fue: "-Tomate lo como un entrenó y a por todas!!!!"
Y eso hice de menos a más en la primera vuelta ya tenía a los dos últimos de la carrera, en la segunda vuelta pase a otros 3, en la tercera pase a otros tantos y en todo momento con unas sensaciones de fuerza en las piernas como las de final de la temporada, tenia gas y me sentí muy bien.
Así que ya espero con ganas la siguiente carera de este domingo. Dar las gracias en especial Alberto, a mi familia, y amigos que me apoyaron y también a mis sponsor que hacen posible todo esto en este año tan difícil.


Gracias!!!!
el resultado final el 119 de la general de 152, y en mi categoría el 40 de 49.

miércoles, 23 de enero de 2013

1*Parte del material del nuevo sponsor

Hoy os voy ha enseñar parte del material que me ha inviado la empresa vitalnutritec

Lake es una marca Américana que en españa distribuye vitalnutritec.
Lake busca la excelencia y la perfección en cada modelo que fabrican, tienen una zapatilla para cada tipo de ciclista y uso, una empresa que esta muy segura de la calidad de sus productos.

Hoy os enseñare 5 de 11 modelos que tienen en el catalogo, tres de carretera y dos de montaña.
En carretera tienen dos modelos estrella el CX401 y el CX331, que están disponibles en dos colores o la opción de pedirlas personalizadas.

Mi opinión:
Estas zapatillas tiene un confort y rendimiento increíbles, es una zapatilla que puede servir para un profesional ( Carlos Sastre y Castroviejo del movistar team las utilizan) o para un cicloturista.
Para esta temporada utilizare la CX331 para carretera y la MX331 para montaña, asta que me lleguen las zapatillas personalizadas me han dado los modelos que están por debajo, y si os digo la verdad la relación precio-calidad, y sobre todo la comodidad son espectaculares, el nivel de acabados es espectacular desde la zapatilla mas sencilla hasta la mas alta de la gama

-La CX401 (son las que tengo pedidas, las estamos haciendo personalizadas):
  • La suela es de carbono termo de formable.
  • El tejido de la zapatilla esta hecha com piel de canguro, los laterales y los extremos incorporan unos paneles que son resistentes a la abrasión.
  • Todos los tejidos tiene integrado la tecnología Outlast que mantiene una temperatura optima del pie.
  • El cierre de la zapatilla es el famoso cierre BOA, que permite un ajuste perfecto.

- La CX331:
  • El talón esta fabricado en fibra de carbono , que junto al cierre BOA proporciona una comodidad y un ajuste increíble.
  • El tejido de la zapatilla esta hecha com piel de canguro, los laterales y los extremos incorporan unos paneles que son resistentes a la abrasión y tejido Outlast para regular la temperatura.
-La CX236:
  • El tejido de la zapatilla esta hecha a base de cuero y malla de fibra de cuero.
  • La suela es de carbono.
  • El sistema de cierre es BOA.


En montaña tiene dos grandes modelo uno con suela termo de formable y el otro sin suela de formable.
- El MX331:
  • La suela y el talón están fabricados en suela de carbono termo de formable.
  • Utiliza el sistema de cierre BOA.
  • El tejido es de piel de canguro y malla de cuero para darle una mayor protección contra las abrasiones.

-La MX236:
  • El tejido de la zapatilla es a base de cuero, que facilita la ventilación.
  • Utiliza el cierre BOA, pero la rulina del cable se encuentra en la parte de atrás del talón, lo que proporciona un apriete muy bueno, sin aplicar ningún punto de presión.
  • Suela com carbono.